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國(guó)四拖拉機(jī)使用三十五問(wèn)
億嘉迪敖針對(duì)用戶(hù)在使用國(guó)四拖拉機(jī)中會(huì)遇到或可能遇到國(guó)三升國(guó)四增加的一些技術(shù)裝置中的常識(shí)性問(wèn)題給予解答，讓拖拉機(jī)性能發(fā)揮更高效穩(wěn)定，讓用戶(hù)使用更放心順暢。
一、拖拉機(jī)國(guó)三升國(guó)四改變的部位：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大。
2、儀表盤(pán)功能增加。
3、增加后處理液箱。
4、消聲器增加DOC、DPF處理部件。
5、增加電子設(shè)備DCU或ECM增加控制。
6、整機(jī)各部位強(qiáng)化結(jié)構(gòu)鏈接。
二、國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)用柴油應(yīng)到正規(guī)加油站：
國(guó)四柴油機(jī)應(yīng)使用含硫量低于10ppm的柴油，當(dāng)柴油中含硫量過(guò)高會(huì)造成消聲器里邊的催化部件損壞（俗稱(chēng)中毒），中毒后發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放就會(huì)超標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)限制功率，整車(chē)無(wú)力，無(wú)法作業(yè)。
三、國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的應(yīng)用：
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)相比國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)增加了尾氣處理系統(tǒng)，后處理部件的增加對(duì)機(jī)油也有更高的要求，所以：對(duì)國(guó)四重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用正規(guī)機(jī)油或使用高于（CJ—4）標(biāo)號(hào)的機(jī)油，正規(guī)質(zhì)量的機(jī)油將灰粉含量規(guī)定在1%以下，低質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油對(duì)灰粉沒(méi)有規(guī)定，所以使用低質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)尾氣處理造成損壞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件破壞。
四、國(guó)四啟動(dòng)前檢查：
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、潤(rùn)滑油、尿素液的容量、儀表上尿素液位表指示燈和尿素箱實(shí)際液位以及水溫表和機(jī)油壓力表工作是否正常。
五、國(guó)四柴油機(jī)啟動(dòng)前系統(tǒng)自檢：
1、打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)至ON檔，此時(shí)故障燈和后處理OBD燈點(diǎn)亮，柴油機(jī)自檢。
2、2—3分鐘自檢完畢后，若電控（ECM）系統(tǒng)工作正常則故障燈熄滅，OBD燈亮，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常后、后處理系統(tǒng)工作正常時(shí)OBD燈熄滅。
3、出現(xiàn)故障問(wèn)題時(shí)，故障會(huì)生成代碼，ECM讀取到故障碼后，以指示燈閃碼的形式出現(xiàn)在儀表盤(pán)上。如果完成啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈還繼續(xù)亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)或后處理系統(tǒng)可能存在故障。
六、車(chē)輛起步和行駛注意事項(xiàng)：
1、低檔起步：盡量一檔起步，避免高檔起步，加速過(guò)程應(yīng)緩慢，不宜直接踩到底。
2、油門(mén)緩慢：控制器為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受過(guò)熱、過(guò)載傷害，避免發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙，猛踩油門(mén)并不能得到想象中的急速加速。
3、不要脫檔：電控發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中不得脫檔滑行，脫檔反而會(huì)造成油耗增加。
4、換檔點(diǎn)的推薦：建議發(fā)動(dòng)機(jī)換檔轉(zhuǎn)速在最大扭矩點(diǎn)偏上一點(diǎn)附近，以換完檔后轉(zhuǎn)速在1100r/min以上為參考標(biāo)準(zhǔn)。
5、涉水：電控發(fā)動(dòng)機(jī)涉水時(shí)ECM和SCR系統(tǒng)離開(kāi)水面大于200毫米，行駛速度小于10公里，防止水濺到電控系統(tǒng)上。
6、坡腳功能：如油門(mén)傳感器、曲軸傳感器、蓄電池電壓過(guò)高、SCR系統(tǒng)等出現(xiàn)故障情況，柴油機(jī)將進(jìn)入自我保護(hù)模式，此時(shí)柴油機(jī)會(huì)以較低轉(zhuǎn)速和較小扭矩運(yùn)行并點(diǎn)亮ECM、OBD故障燈，故障燈點(diǎn)亮后在確保機(jī)油、冷卻液不缺少、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下可開(kāi)到附近維修站。
七、國(guó)四柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)：
1、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速低則溫度提不上來(lái)，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)的正常工作。
2、時(shí)刻關(guān)注儀表盤(pán)及OBD警示信息，再生指示燈點(diǎn)亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)不要熄火。
3、駕駛時(shí)不要突然加速，如果突然加速不僅燃料消耗惡化而且PM堵塞更快，再生頻繁發(fā)生。
八、車(chē)輛停車(chē)注意事項(xiàng)：
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘，增壓器轉(zhuǎn)速下降后再停機(jī)，防止增壓器將損壞。
2、停機(jī)后，鑰匙關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，總電源應(yīng)在2—3分鐘再關(guān)閉，使尿素順利流至尿素箱和ECM數(shù)據(jù)完整保存。
九、SCR系統(tǒng)注意事項(xiàng)：
1、停車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后不能立即切斷蓄電池電源，后處理系統(tǒng)需要完成清空過(guò)程。
2、定期檢查后處理噴射單元接頭處是否有泄露或白色結(jié)晶物出現(xiàn)，如有須更換接頭。
3、各類(lèi)傳感器、ECM、DCU線(xiàn)束及電器部位嚴(yán)禁用高壓水槍沖洗，以免造成不必要損失。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液將順著管道流向尿素罐，使尿素罐中的結(jié)晶融化，計(jì)量噴射泵的工作環(huán)境溫度：-40～80℃。
5、冬季加注尿素一定不要加的太滿(mǎn)，液位指示剛滿(mǎn)即可，尿素結(jié)冰體積將膨脹約9%，而尿素罐內(nèi)只提供10%的膨脹容積若加的太滿(mǎn)，沒(méi)有膨脹空間，尿素罐可能會(huì)脹裂。
十、駐車(chē)再生操作注意事項(xiàng)：
1、確保車(chē)輛狀態(tài)滿(mǎn)足以下要求：
（1）車(chē)速為 0；
（2）油門(mén)踏板沒(méi)有踩下；
（3）剎車(chē)踏板沒(méi)有踩下；
（4）離合器踏板沒(méi)有踩下；
（5）檔位處于空檔狀態(tài)；
（6）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速；
（7）水溫達(dá)到 45℃以上；
（8）無(wú) DPF及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)故障；
——注意：上述任一條件不滿(mǎn)足，系統(tǒng)均無(wú)法進(jìn)入再生過(guò)程。
2、操作注意事項(xiàng)：
（1）按住再生開(kāi)關(guān)按鍵超過(guò)3s，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入再生狀態(tài)，期間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有階段性的變化，此屬正常現(xiàn)象；
（2）再生大約持續(xù) 40分鐘及以上，切勿人為干涉再生過(guò)程，防止對(duì)系統(tǒng)造成不利影響；
（3）完成后轉(zhuǎn)速恢復(fù)至怠速，DPF燈自動(dòng)熄滅，再生結(jié)束，駕駛員可正常操作車(chē)輛。
——警示：再生過(guò)程中，駕駛員應(yīng)就近監(jiān)視車(chē)輛，并在發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)胖镁緲?biāo)識(shí)，避免人員碰觸導(dǎo)致?tīng)C傷。
3、危機(jī)處理：
除非發(fā)生危害車(chē)輛或人員安全的特殊情況，這時(shí)才可長(zhǎng)按 DPF再生開(kāi)關(guān)超過(guò)3秒，即可退出駐車(chē)再生。
十一、后處理指示燈：
后處理指示燈是判斷后處理系統(tǒng)是否正常工作的監(jiān)控裝置，指示燈根據(jù)故障情況閃爍，如出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)處理，長(zhǎng)時(shí)間不處理發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)故障或損壞。
十二、發(fā)動(dòng)機(jī)使用中突然沒(méi)勁，怎么給油都無(wú)力（限扭）：
主要有兩個(gè)方面的問(wèn)題：
1、排放方面：
（1）尿素液位低；
（2）尿素濃度；
（3）傳感器或執(zhí)行器被移除等篡改；
（4）尿素噴射中斷；
（5）系統(tǒng)堵塞、失效、移除。
2、 保護(hù)方面：為了避免更嚴(yán)重的故障出現(xiàn)，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行。
（1）水溫高故障；
（2）機(jī)油壓力故障；
（3）燃油系統(tǒng)故障；
（4）排溫故障；
（5）曲軸傳感器信號(hào)故障。
十三、國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器溫度高，注意防火：
1、國(guó)四產(chǎn)品相比國(guó)三增加了后處理系統(tǒng)，由于排氣管溫度高增加了防護(hù)裝置，使用中注意保護(hù)好隔熱防護(hù)裝置不要損壞。
2、另外，尿素中不能加入柴油，如果加入會(huì)引起火災(zāi)，使用中注意避免加入。
十四、不達(dá)標(biāo)柴油的危害：
不達(dá)標(biāo)柴油含硫量普遍高，含硫量多會(huì)造成DPF堵塞、DOC劣化、SCR劣化，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、限速限扭、油耗增加、排放超標(biāo)、積碳多冒黑煙、關(guān)鍵部件損壞等。
十五、國(guó)四激活初級(jí)限扭后，扭矩會(huì)如何進(jìn)行限制：
柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速之間，初級(jí)限制系統(tǒng)應(yīng)在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)至少逐漸減低各轉(zhuǎn)速下最大可用柴油機(jī)扭矩的25%，在初級(jí)駕駛性能限制系統(tǒng)激活后，柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速以下轉(zhuǎn)速段的扭矩不能超過(guò)扭矩限制后的最大扭矩，扭矩限制速率應(yīng)至少為每分鐘1%，也可采用停機(jī)后（下個(gè)駕駛行為時(shí)）限扭的方式。
十六、國(guó)四激活嚴(yán)重限扭后，扭矩如何進(jìn)行限制：
柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速之間的柴油機(jī)扭矩按照最低每分鐘1%的速率從初級(jí)限制扭矩逐漸降低至最大扭矩的50%或更低級(jí)，在扭矩減低的同時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)逐漸減低至額定轉(zhuǎn)速的60%或更低。
十七、DPF再生時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么變化？
發(fā)動(dòng)機(jī)再生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)有所變化，屬于正常現(xiàn)象。
十八、DPF再生完成后，可以立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？
再生結(jié)束后，因DPF消聲器溫度高，不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，待溫度下降后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
十九、如何預(yù)防DPF堵塞？
1、使用合格的機(jī)油和柴油。
2、按儀表提示及時(shí)進(jìn)行再生。
3、后處理出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)維修。
二十、良好的使用保養(yǎng)才能保證排氣凈化消聲器持續(xù)正常工作：
1、檢查排氣系統(tǒng)保溫材料的完整性。如果使用過(guò)程或者維修后造成排氣歧管、增壓器、排氣管（增壓器到消聲器之間）、排氣凈化消聲器等表面的保溫材料缺失，會(huì)降低DPF被動(dòng)再生能力，導(dǎo)致頻繁觸發(fā)主動(dòng)再生和駐車(chē)再生，造成油耗和尿素消耗量增加。
2、不定期檢查傳感器線(xiàn)束，避免線(xiàn)束移位，貼近催化器表面被烤壞。
二十一、國(guó)四車(chē)冬季存放要排凈尿素箱的尿素：
尿素有質(zhì)保期，有溫度要求，如果在溫度低于-5℃的條件下長(zhǎng)期存放，可能造成尿素結(jié)晶，引發(fā)管路堵塞等故障。
二十二、影響國(guó)四非道路發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和尿素比例多少的因素有哪些？
采用SCR技術(shù)路線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，尿素的消耗量取決于尾氣當(dāng)中NOx的含量，根據(jù)不同的燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、燃燒狀況、作業(yè)工況、尾氣處理效果，尿素消耗量會(huì)有差別，通常尿素與燃油的消耗比例為5%——12% 。
二十三、不加尿素的后果：
ECM檢測(cè)到缺少尿素會(huì)限制扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，長(zhǎng)期沒(méi)有尿素溶液的循環(huán)噴嘴會(huì)堵塞，尿素泵干燒損壞，管路結(jié)晶等，最后導(dǎo)致整個(gè)SCR系統(tǒng)損壞，排放超標(biāo)。
二十四、用蒸餾水代替可否？
蒸餾水起不到減低NOx濃度的作用，當(dāng)OBD系統(tǒng)檢測(cè)NOx濃度不達(dá)標(biāo)時(shí)就會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。
二十五、使用車(chē)用尿素有哪些安全注意事項(xiàng)？
1、尿素水溶液高溫時(shí)會(huì)分解產(chǎn)生氨蒸氣，具有腐蝕性和刺激性，要避免與皮膚接觸，更不應(yīng)吸入氨氣。
2、尿素溶液打開(kāi)后盡量在30天內(nèi)用完，如用不完應(yīng)按照溫度存放要求存放，防止變質(zhì)。
3、尿素應(yīng)避免光照和高溫，儲(chǔ)存溫度-5℃至25℃，在＜-11℃時(shí)會(huì)析出尿素結(jié)晶，加注時(shí)用＜30℃溫水化開(kāi)結(jié)晶，不影響正常使用。
二十六、不安裝NOx傳感器可以嗎？
當(dāng)OBD檢測(cè)不到NOx傳感信號(hào)，就會(huì)報(bào)出故障，同時(shí)激活OBD燈，如果超過(guò)50小時(shí)還沒(méi)安裝好傳感器將限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。
二十七、把NOx傳感器放到排氣管外面這樣濃度就低了，可否？
不可以，OBD系統(tǒng)會(huì)對(duì)NOx傳感器的可信度進(jìn)行檢測(cè)，正常情況下隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，NOx的濃度會(huì)有合理的波動(dòng)，如果把NOx傳感器放到大氣中，OBD檢測(cè)到NOx濃度是一個(gè)比較穩(wěn)定值，那么就會(huì)對(duì)傳感器懷疑，最終會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。
二十八、拆除尿素報(bào)警裝置OBD或更改CPU數(shù)據(jù)，從而避免加注尿素或達(dá)到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的危害：
通過(guò)欺騙OBD監(jiān)控，使得車(chē)輛對(duì)SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率，但是由于國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會(huì)降低還會(huì)升高，尾氣污染甚至超過(guò)國(guó)三車(chē)輛。同時(shí)，SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不工作會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車(chē)用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因?yàn)殚L(zhǎng)期缺乏液體的浸泡，使各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換費(fèi)用反而更高。
二十九、所有國(guó)四拖拉機(jī)都需要駐車(chē)再生嗎？
行車(chē)再生是在作業(yè)過(guò)程中自動(dòng)進(jìn)行，不需要人工干涉。只有在未及時(shí)添加尿素、使用劣質(zhì)柴油、機(jī)油、尿素或后處理系統(tǒng)出現(xiàn)的報(bào)警沒(méi)及時(shí)處理情況下，才需要進(jìn)行駐車(chē)再生或服務(wù)再生。
三十、被動(dòng)再生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)增加屬正常現(xiàn)象：
這是DPF被動(dòng)再生時(shí)清除積碳污染物的正常操作，此時(shí)儀表盤(pán)上會(huì)有相應(yīng)的提示。
三十一、再次運(yùn)行時(shí)，要檢測(cè)車(chē)用尿素溶液濃度是否達(dá)標(biāo)：
如車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行，再次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)檢測(cè)車(chē)用尿素溶液濃度是否達(dá)標(biāo)。不達(dá)標(biāo)需要排凈尿素罐中的車(chē)用尿素溶液，用純凈水沖洗干凈，然后加注新的優(yōu)質(zhì)的車(chē)用尿素溶液。
注意：（1）在清洗與車(chē)用尿素相關(guān)的配件時(shí)，必須使用純凈水沖洗，不得使用自來(lái)水；（2）冬季加注車(chē)用尿素溶液應(yīng)控制在尿素罐的上刻度線(xiàn)以下（容量的90%），避免尿素溶液結(jié)冰脹破尿素罐。
三十二、濾芯和尿素罐要定期清理：
1、在SCR后處理系統(tǒng)中，要特別檢查尿素罐中的濾芯，一旦濾芯被堵塞，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)故障報(bào)警，嚴(yán)重情況下會(huì)影響到車(chē)輛正常運(yùn)行，每年車(chē)輛保養(yǎng)的時(shí)候要將尿素罐底部打開(kāi)，把罐底的沉淀物清除。
2、車(chē)輛在正常運(yùn)作時(shí)，如果尿素消耗剩20%左右的時(shí)候，就需要往尿素罐中添加尿素，盡量將濾芯浸沒(méi)在尿素中，以免因尿素液面長(zhǎng)時(shí)間過(guò)低，造成未浸泡在尿素中的濾芯形成結(jié)晶，久而久之濾芯將會(huì)被尿素結(jié)晶堵塞。
三十三、進(jìn)行DPF清灰和維修：
DPF再生會(huì)留下不能燃燒的灰分，所以車(chē)輛應(yīng)該定期（2000h）清灰。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，如燒機(jī)油，引起 DPF徹底堵塞，也需到服務(wù)站維修。這兩種情況，都需拆掉 DPF兩端的卡箍，拆下DPF，使用專(zhuān)用的設(shè)備可清除 90%以上的積灰或積碳。
三十四、尿素噴嘴的維護(hù)與保養(yǎng)：
如發(fā)生尿素噴嘴堵塞現(xiàn)象，可以用50℃～60℃的純凈水進(jìn)行浸泡（注意：尿素噴嘴的電氣接頭不可浸泡到水中）。浸泡 6小時(shí)之后，仍不能排除故障，則對(duì)尿素噴嘴進(jìn)行更換。
三十五、再生時(shí)排氣管有白煙是怎么回事？
DPF再生時(shí)可能會(huì)從尾氣排白煙，為多余尿素蒸發(fā)，用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心，再生完成后排氣會(huì)恢復(fù)正常。
附件：儀表盤(pán)后處理指示燈顯示狀態(tài)表：
